domingo, 21 de agosto de 2011

Little Bastard

Bom como já é de costume aqui no blog vem mais uma bela historia que tenho estudado nos últimos tempos e que já vinha pensando em escrever algo aqui no blog , esta é a historia do Little Bastard o Porsche 550 Spyder de James Dean no qual levou o ídolo dos anos 50 a sua morte , mais esse Porsche tem uma historia ou será melhor dizer uma Maldição ? no dia 30 de Setembro de 1955 tudo começou quando Dean resolveu levar sua porsche ele mesmo até uma corrida em que iria participar , o plano inicial era o carro ir a bordo de uma plataforma mais dean queria ver o que o carro poderia fazer na estrada , porém em uma curva da estrada na cidade de Cholame ele avistou um veiculo Ford Custom Tudor do ano de 1950 na contra mão e disse ele tem que parar! , ele tem que nós ver ! o Ford era dirigido por Donald Turnupseed que disse não ter visto a presença do Porsche prateado de Dean , nesta viajem Dean não estava sozinho estava com Wuetherich que se nao me engano era mecânico de Dean e apenas quebrou a perna no acidente , já Dean infelizmente veio a falecer a caminho do hospital , daí então começa a maldição do Little Bastard o carro foi vendido pela companhia de seguros o motorista do caminhão que estava carregando os destroços do Little Bastard era George Barkuis que veio a falecer quando os restos do carro de dean caíram do caminhao no mesmo lugar do acidente de Dean , o especialista em carros para Hollywood chamado George Barris comprou o carro por US$ 2 500. Quando o carro chegou à garagem de Barris, ele deslizou e caiu sobre um dos mecânicos que o descarregavam, quebrando suas pernas , depois disso Barris disse que não tinha muitos pressentimentos bom perto do carro e resolveu desmontar o carro para que ninguém mais se machucasse com ele , mais a maldição vinha a se confirmar em Outubro de 1956 quando o medico Troy Mc Henry morreu ao usar o motor do porsche de Dean pela primeira vez em seu carro , logo depois William Eschrid, que comprou o câmbio do carro de Dean ,bateu o carro violentamente, mesmo assim sobreviveu e contou que seu carro simplesmente travou bruscamente sem explicação , um garoto que havia comprado as rodas do Porsche de Dean também se envolveu em um acidente , mais as coisas nao param por aí ,um rapaz tentou roubar o volante do Porsche de Barris em uma corrida , volante o qual era do Porsche Little Bastard e acabou cortando o braço ,Tentando se livrar da má sorte do carro, Barris emprestou para a polícia da Califórnia o que restava da carroceria do 550, para utilizá-la como exemplo da imprudência no trânsito .antes que as autoridades o levassem, a garagem onde estava guardado pegou fogo e misteriosamente o Porsche de Dean se salvou, ao contrário do resto dos carros estacionados no local que ficaram completamente destruídos com as chamas ,no dia em que o carro foi colocado em uma exposição em Sacramento, caiu do estante e machucou um adolescente. Quando o carro foi transportado para uma exposição próximo da cidade de Salinas, o caminhão patinou na pista e bateu. O motorista morreu.
Em 1958, Barris emprestou a carroceria do Porsche 550 para ser exposta em uma amostra sobre segurança veicular em Miami, Flórida. Quando o carro foi colocado em cima do caminhão para ser levado a Los Angeles desapareceu misteriosamente. Nunca chegou ao seu destino. Até hoje o paradeiro do "Little Bastard" é desconhecido por completo.
A sorte do acompanhante de Dean também não foi a melhor. Em 1981, Wuetherich morreu em um acidente automobilístico na Alemanha, quando dirigia um Honda.
Então aí fica a pergunta que não cala o que realmente aconteceu com o resto do carro de Dean ? e realmente este carro tem uma maldição ?

O Little Bastard e James Dean Momentos Antes de sua morte !


O Porsche 550 de Dean tinha um motor de 1500 cilindradas e 100 cavalos de potencia ,e o nome Little Bastard na tampa traseira como pode ser visto na foto .

Foto do acidente de Dean , quando o socorro havia chegado !
Sabemos que Dean era apaixonado por porsches antes de ter um Spyder 550 , ele teria um Porsche 356 que trocou no little bastard.
E aí fica a historia de um idolo e de seu carro ,
Agradeço a todos que seguem e apoiam o palace Garage V8 , a oficina Gp o amigo Paulinho e a todos .
Um Grande Abraço.
Hernani Catelan Marchioni

terça-feira, 8 de março de 2011

O Retorno ...

Depois de algum tempo sem aparecer atualizaçoes no palace garage , estamos retornando as atividades trazendo novidades e bom conteudo como de costume ,apesar dos dias estarem cada vez mais corridos estarei atualizando sempre novamente .

Então aí vai novidades estive em um encontro que aconteceu na Faculdade Maua em São Caetano Do Sul onde estive infelizmente que ficar por pouco tempo, mais mesmo assim consegui registrar umas fotos de alguns belos carros.

Este é um Dodge Challenger R/T do ano de 1970 com um belissimo motor hemi igualzinho aquele do filme Vanish Point ,um carro com belissimos traços e linhas ousadas que mostram que ele tem vontade propria .
Tambem estive no dia mundial do fusca nA Fabrica da Volkswagen onde reunio muitos colecionadores e amigos que gostam do pequeno carrinho que trouxe tantas alegrias aos brasileiros e que foi fabricado por muitos anos e que até nós dias de hoje tem seus adimiradores que não trocam o bom e velho Fusquinha por carro novo algum .

E eles fizeram até pose para as fotos , foi um dia muito animado e alegre não se esqueçam o dia nacional do fusca é todo dia 24 de janeiro .

A fabrica da Volkswagen Unidade Anchieta foi o palco da festa ,não poderia ser em um lugar melhor afinal todos retornaram para onde tudo começou .

Dicas de Filmes

Como Novidade aqui no blog quero a cada postagen deixar algumas dicas de filmes ,que loucos por automoveis podem assistir e apreciar belos carros e belas historias então fica a dica :
Vanish Point (Corrida Contra o Destino)
Conta a historia de um corredor que tem uma oficina de restauração e leva seus carros para seus clientes e no caminho de volta a oficin a descobre que sua mulher esta muito mal e que pode perder o bebe e não sobreviver ,então ele pisa fundo e começa a ser caçado por todos os estados americanos como terrorista , tudo issu a bordo do belissimo dodge Challenger R/t

Bom mais o resto vocês vao ter que saber só assistindo ,então pega este filme uma bela pipoca e curta estes dias de chuva que estamos tendo .
Agradecimentos
Agradeço a todos os amigos e seguidores do blog que também são amigos ,aos familiares ,ao pessoal da oficina GP ,ao amigo Paulinho que esteve comigo no dia mundial do fusca ,a minha namorada que vem me apoiando e me acompanhando em minhas buscas as novidades do palace garage ,aproveitando gostaria de dedicar este Post ao meu pai que neste mês faz 5 anos que não esta mais entre nós e que era apaixonado por carros antigos como todos nós entao fica um versinho simples que fiz a ele :
Deus o levou muito cedo , a saudades do seu olhar é inaceitavel e os nossos passeios e idas a encontro me matam de saudades apesar deste momento ter que acontecer com todos nós quero que saiba o quanto te amo e que dedico todos os meus posts e este blog em sua memoria ,meu heroi , meu velho , meu adimirado PAI.
Um Abraço A Todos
Hernani Catelan Marchioni
Palace Garage V8

segunda-feira, 14 de junho de 2010

Bird Clemente O Pioneiro ...

Bom não pensem que o blog esta abandonado mais estive meio ocupado neste meio tempo com algums projetos que estou realizando que logo mais estarei divulgando aqui no blog , ontem dia 13 de junho de 2010 estive no autodromo de interlagos onde estava se realizando o aniversario de 1 ano de Copa Classicos de Competição , foi uma festa muito bonita com a participação de bird clemente fazendo o carro madrinha com um DKW Vemag ,foi muito bacana ver aquele piloto que marcou a historia do nosso automobilismo e que realmente sabe tocar um carro afinal naquela epoca tudo era real não como hoje que a nossa corrida de formula 1 é como um videogame aquela epoca sabiamos como o carro era bom e se o piloto era bom , e é por issu que hoje falo um pouco sobre este pioneiro do automobilismo no Brasil: Bird Clemente ele foi o primeiro piloto de uma fabrica a ser remunerado no caso esta fabrica era a Vemag que produzia o DKW que tinha um motor de 3 cilindros , depois de algum tempo foi para a grande equipe Willys Renault que tinha a era marcada pelos Gordinis um carro que alcançava a velocidade maxima de 120 km/h, hoje Bird Clemente escreveu recentemente um livro chamado "Entre Ases E Reis De Interlagos " tive a oportunidade de ver este livro e para quem gosta de belas historias e conhecimentos vale a pena conferir.
Ontem no Box que estava Bird Clemente me deparei com um pequeno banner que estava proximo a o Dkw que seria o carro madrinha , escrito assim "Dkw Pequenos Motores Grandes Vitorias" e realmente na epóca algums DKW ganharam competições com este motor de 3 cilindros.



O Grande Piloto Bird Clemente ao lado do DKW que foi o carro madrinha da copa classicos de competição .

Gostaria tambem de aproveitar e parabenizar todos os pilotos que participaram na etapa deste domingo pelo aniversario de 1 ano de categoria , que fizeram esta bela festa que todos curtimos e aí vão algumas fotos .

Foto de Todos os pilotos que participaram ontem junto ao grande piloto Bird Clemente .

A carreteira do amigo Ronaldo Morreira (Topete) da escuderia CHIC, um belo veiculo que na epóca dela o automobilismo argentino tinha muitas corridas de carreteira.

O puma da Oficina Gp que é um carro de historia familiar foi pilotado pelo Pai(Pedro) e agora é pilotado pelo Filho (Carlos) um carro de geração familia.

Os Box completamente cheios e a festa do automobilismo .
Deixo aqui no blog um grande abraço aos amigos da ofcina Gp Pedro e Carlos , ao amigo Ronaldo Morreira (Topete) da escuderia Chic um grande abraços a todos e boa sorte na proxima etapa.

Hernani Catelan Marchioni
Palace Garage V8

sexta-feira, 23 de abril de 2010

Águas de lindoia 2010 ...

Como já é de costume e foi prometido a matéria completa do evento que acabou dia 21 de Abril de 2010 em águas de lindoia a Palace Garage V8 esteve lá e consegui algumas belas fotos para vocês copiarem e usarem como papel de parede ou até mesmo apenas guardar , foi um evento muito bom estávamos acompanhando de perto no domingo passado e realmente fiquei impressionado com a quantidade de veículos e seus acabamentos perfeitos e o publico lotou o evento foi uma adrenalina total era de dar arrepio , foi um passeio muito gostoso uma cidade encantadora e o ronco dos motores dava um ar maravilhoso ao evento ,neste evento encontramos alguns dos veículos extintos como carros de ano 1927 e alguns veículos esportivos que são quase impossível de ver nas ruas hoje tais como corvettes , porsches entre outras maravilhas o departamento de vendas de peças e acessórios estava muito cheio e com diversidade de peças e até mesmo algumas raridades que são do tipo ou você olha e compra ou nunca mais encontra até mesmo alguns dos carros que estavam a venda no evento veículos inéditos e com uma porcentagem grande de originalidade alguns destes veículos já tinham suas placas pretas que comprovam sua originalidade , bom para quem esteve no eventos tenho certeza que tem boas lembranças e não saiu de lá sem algo nas mão de recordação e sem mais aí vão as fotos .

Este Chevrolet mostra o que realmente é um carro clássico desde o seu traços até os menores detalhes que são feitos para deixar os olhos dos apaixonados fiqueçados.

As pick-up como sempre trazem charme esta studebaker do senhor Ferreti um coleccionador de carros antigos que sempre traz ao encontro seus veículos e até algumas novidades , uma caminhonete muito bem restaurada e com um visual e acabamento que a nota vale 100 muito bonito o trabalho final.

Os ingleses marcaram presença tambem olha que belo taxi de londres.

O dodge de 1971 um exemplar muito bonito de Charger .

Olha o anfibio aí gente , um carro da epoca da guerra onde andava tanto nas estradas como dentro da agua .

E foi assim que tudo começou , nem parece um carro mais ele é sim !

O Corvette Stingray um icone americano que encanta os olhos de todos os apaixonados por esportivos .

É esse foi o domingo da Palace Garage V8 , pena que tivemos de voltar porque a vontade era ficar por lá e ver até o ultimo dia de evento .
A todos que foram sabem que é um dia maravilhoso e aos que não forma tenten ir no proximo evento.

Um grande Abraço a todos os amigos automobilistas , a Oficina GP e a todos que colaboram com o sucesso do Palace Garage V8.
Obrigado
Hernani Catelan Marchioni
Palace Garage V8

quinta-feira, 15 de abril de 2010

Encontro Paulista de Águas de lindoia 2010

Do dia 16 ao dia 21 de Abril de 2010 em águas de lindoia será realizado o maior encontro de carros antigos onde temos alguns veículos que muitos nem chegaram a conhecer neste belo evento temos vendas de peças , veículos , objectos antigos , vestuário e até uma praça de alimentação , vale a pena estar conferindo como de costume a palace garage v8 vai estar cobrindo o evento para trazer a vocês que apoiam este blog novidades e belas fotos , não percam este evento quem tem a oportunidade de ir para ver pode ter certeza que não se arrepende além de ser um passeio maravilhoso é o nosso mundo dos antigosautomobilistas.



O evento acontece sempre na praça central da cidade.

segunda-feira, 5 de abril de 2010

Classico de Competição 2010

Começamos o ano muito bem , uma bela corrida de antigos no autódromo e com direito a volta de exibição de felipe massa na Ferrari da F1 2010 muito bom inclusivee para a clássico de competição onde atraiu um publico que estamos eperando nas outras corridas confiram dia 11 de Abril no autódromo jose carlos pace ( interlagos ) a
segunda etapa e aí vão algumas fotos .



Olha a puma 1969 da oficina Gp , pilotada pelo amigo Carlos Eduardo e essa puma de numero 17 já foi pilotada por seu pai Pedro Eduardo no passado e mandou muito bem andou muito forte e brigou pela 1 posição , infelizmente quebrou mais semana que vem tem mais e com certeza os amigos da Gp e essa puma 1969 que já vem de família a alguns anos se não me engano a 30 anos vai trazer um troféu de 1 lugar para felicidade dos amigos Pedro e Carlos , Vai la Pé em Baixo garoto e boa sorte .

Bom como é de costume vamos trazer algumas novidades e avisos , todas as quartas feira no ginásio poliesportivo de São Bernardo tem um grande encontro de carros antigos apartir das 19:00 horas com belos carros muita musica e uma praça de vendas de peças e alimentos, traga sua família para este evento e tire o stress do dia a dia .

Grande abraço a todos os antigoautomobilistas e amigos que fazem o blog ser um sucesso , obrigado

Hernani Catelan Marchioni
Palace Garage V8

sábado, 27 de fevereiro de 2010

Dodges Brasileiros .

Como todos já devem saber os dodges Dart , Charger ls e Charger R/T desapareceram do mapa geral muito destes carros se acabaram no tempo e outros em desmanches ou até mesmo abandonados por aí por causa da crise do petróleo nos anos 70 , mas aí vem a pergunta foram muitos carros fabricados cade eles ? Fabricados em São Bernardo do Campo na Via Anchieta onde hoje é localizada a Volkswagen e cade estes belos carros ? faço nesta postagem um apelo a todos que conheçam o paradeiro de alguns destes carros que estão se acabando por aí , ajudem me a salvar o passado e poder restaurar a historia destes belíssimos modelos acredito que temos alguns destes veículos em fazendas e interiores quem souber envie nós um e-mail e faça a sua boa acção , Bom quando falamos nestes belos dodges logo vem aqueles que falam nossa é compra o carro e se afilia a um posto de gasolina mais ninguém deve estar pensando em conforto , segurança , potencia , e desempenho nas curvas que ele trazia .
Estes dodges Brasileiros foram fabricados de 1970 até 1981 aqui em São Bernardo alguns dos ultimos modelos da época de 80 na plaqueta que falava a cor do carro e chassis vinham com a plaqueta em vez de Dodge vinha como Volkswagen que já tinha domininado a fabrica e deu continuidade a linha de montagem até ser encerada totalmente .
E aí vão algumas das propagandas da época dos Dodges ...



Leiam com atenção a intimada da propaganda contra os importados .



Modelos que apenas quem teve ou andou e sentiu ao acelerar a força bruta deste verdadeiro classico o que realmente é de ficar arrepiado.



O grande Dart Gran Coupe , vinham com 200 hp de fabrica era e até hoje o sonho de consumo de algumas pessoas o espaço interno destes carros trazem a você o conforto que hoje não encontramos por apenas termos veiculos compactos.